UAAG空难调查组(80)

    卓桓看了洛文斯一眼，又转首看向自己的成员。
    “嗯,那就去华盛顿吧。”
    当天下午五点,TSB就给出了准确消息,确认那个渔民所说的金属方块就是黑匣子。
    去年九月十七日,就在美航4012坠海失踪整整一个月时,谁也没想到，它的黑匣子已经顺着洋流飘到了加拿大海域,并被一个渔民随手捕捞上来。
    相隔近两千海里的距离，那渔民从未想过这东西会是坠毁在美国波士顿的飞机的残骸。他住在一个交通不发达的港口小镇，研究了半个月没搞明白这东西是什么，就把它卖给了废品站。
    所幸这个小镇的废品处理站工作效率不高，金属废物堆积成山。TSB召集上百人找了四个小时，终于找到了黑匣子。
    它被埋藏在垃圾山的最下面。
    印有文字和编号的部分全都因飞机爆炸、海水腐蚀，早已浑浊不清。但还有一半，仍旧是鲜艳的橙红色。哪怕被强力撞击，随洋流飘转，它也没有一丝一毫的损坏。
    直到十二月，飞机残骸才被打捞公司找到。可早在九月，黑匣子就被人捕捞上岸。
    TSB的人连夜将黑匣子送去了华盛顿NTSB总部。
    在NTSB和美航联手发布悬赏时，双方都没想过，真的能找到黑匣子。这大概就是命运冥冥之中的决定。UAAG众人和洛文斯回到华盛顿总部后，洛文斯很快被同事叫去办公室。
    苏飞好奇地伸长脖子，看了好几眼：“黑匣子不是还没送过来么，他这是去哪儿。”
    老约瑟夫嘿嘿一笑：“不懂了吧，他要升官了。”
    苏飞：“蛤？”
    不是，发生啥了，这就要升官？你们NTSB的官都这么好升么？
    伏城思索半晌：“NTSB原本没想发布悬赏，继续找黑匣子，发表了调查报告书后，他们就打算结束这起案子。是洛文斯建议继续寻找黑匣子，而如今他的建议这么快就得到了成效。”顿了顿，伏城看向Lina，“外界对此有什么看法么？”
    Lina微微一笑：“伏，我就喜欢和聪明人说话。没错，从下午NTSB表示找到美航4012的黑匣子后，媒体、大众、网络都掀起了一股讨论的热潮。NTSB和美航都大受好评，刚才我搜了下推特，目前的热搜前几都是在夸NTSB的。美国的政府机构可很久没被民众这么推崇过了。”
    之前因为飞机残骸是在波士顿海湾被打捞出来的，又经过长期的海水浸泡，机身脆弱生锈，不方便长途运输。所以NTSB便在波士顿设立了临时的调查总部，进行飞机事故调查。
    如今大部分仪器都被搬回华盛顿，黑匣子也很方便运输，所以众人便来华盛顿继续工作。
    如同老约瑟夫所说，洛文斯再回来时，面带喜色，神清气爽。他非常热情地说道：“需要我帮你们联系酒店么，这里是华盛顿，该由我招待你们。”
    Lina：“洛文斯，你又质疑我的工作能力。”
    洛文斯：“哦我的错，抱歉，Lina，你一定早就安排好了一切。”
    当晚，好好地休息过后。第二天清晨，黑匣子被TSB的工作人员亲手送到华盛顿。
    它被放在一个金属容器中，小心翼翼地，送到NTSB总部。
    老约瑟夫有些惊讶：“没放在海水里送过来？”
    坠毁在海洋里的飞机，当它们的黑匣子被打捞出来后，往往都会浸泡在装满海水的器皿中保存。原理类似于考古挖墓，古代坟墓中的物件在没有接触外界空气时，一直会保持一个稳定的物理状态。一旦墓穴被打开，接触到外界的空气和光热，不可避免的，它会发生物理、化学变化，受到损坏。
    黑匣子放在海水里保存，也是为了不破坏黑匣子的外在环境，防止对数据造成影响。
    洛文斯解释道：“这个黑匣子去年九月就被人捞出来了。那个渔民并不知道它是什么，更不可能一直把它浸泡在水里。它的外在环境已经被改变了，TSB的人经过观察后，决定不用海水保存，以免再发生变化。”
    说到这，洛文斯眉头皱起，看向卓桓：“就像我刚才说的一样，Patrick，这个黑匣子已经在空气中暴露了近半年。就外表看，它应该没什么损坏，如果当初一捞上来就直接读取数据，肯定不会有问题。但现在，过了这么久，数据还能保持完整么。”
    卓桓淡淡道：“问专业人士。”说着，侧过身，将站在他身后的朋克少年露了出来。
    苏飞从没想过，这么好的装逼机会，卓桓会让给他？还夸他专业？
    过了几秒他才反应过来：“哦对，嗯，没问题。你不知道了吧，这架飞机是空客最新的A390，就连黑匣子都用的是最新的EAFR数据存储技术，对标ARINC767。它在记录数据时，会先从消息池里采集同帧率……”
    洛文斯身为专业的空难调查员，虽说对黑匣子的了解没苏飞这么透彻，但也能听懂大概。苏飞说的并不是什么特别高深的话，只是说得容易，也得做得出来才行。
    洛文斯：“拜托你了。”
    “没问题。”
    很快，苏飞便和NTSB的专业数据分析员一起，对美航4012的黑匣子进行数据解析。
    哪怕是对一个完好无损的黑匣子进行数据下载，都需要花费三天时间。如今美航4012的黑匣子毕竟经历过飞机爆炸、海水浸泡、空气暴|露，一周后，苏飞等人才将它修复完毕，并下载好了数据。
    苏飞：“座舱话音记录仪的数据还需要两个小时。飞行数据已经下载好了，先看这个？”
    卓桓：“嗯。”
    话音落下，苏飞便在键盘上一阵敲击。按下“enter”键，他抬起头：“好了！”
    下一刻，密密麻麻的飞行数据折线图便被投影到大屏幕上。
    苏飞：“新飞机是真的牛批，空客A390，我太爱它了。它的黑匣子记录了89项数据，整整89项，全部记录了！从时间、气压高度、指示空速这种基础数据，到偏航阻尼器状态、每个发动机的震动警告、过温警告……全有！世界上记录数据最全的飞机，就是空客A390了吧？”
    闻言，卓桓嗤笑一声。
    苏飞不明所以地看他。
    Lina笑了笑，好心提醒：“最全的是麦飞F485，记录了91项数据，包括空客A390没有的偏航阻尼器指令和备用方向舵阀状态。”
    苏飞：“……”
    好嘛，忘了这儿还有个飞机设计师了。
    没搭理苏飞，卓桓站在大屏幕前，仔细看着这份详尽的飞行数据图。
    卓桓：“这一块放大。”
    苏飞：“OK。”
    卓桓定定地看了会儿：“这一块为什么突然降低到9000英尺？它距离波士顿还有一段距离，还没到降落阶段。”
    伏城翻了翻资料：“空管中心的录音有记录这段。当时飞机在海面上碰到了一个小的气旋，气象雷达上显示并不明显。负责无线电通讯的机长凯尔联系塔台，希望能降低高度，绕过这片区域。”顿了顿，他补充道：“海面上的气象变化莫测，十分钟就能出现七八种天气。所以很多时候要靠飞机上自行装备的气象雷达来观察天气。为了避开气旋、风暴，降低高度飞行，也非常正常。”
    飞机坠毁的倒数第十三分钟，得到空管的许可后，飞行员降低飞行高度，达到9000英尺。也就是大约3000米的高度。
    自此以后，飞机的飞行十分平稳，并没有太引人注意的地方。
    “风速和风向，放大这段数据。”