UAAG空难调查组(190)

    伏城的手心渗满了汗。
    罗格318是超远程跨洋航班，这样的飞机要求机上至少配备三名飞行员，轮流休息。
    空难发生时，齐志烽不在驾驶舱，他按照规定正在休息……
    他正在休息！
    这意味着，这场空难和他无关，不是他的错！
    欣慰、释然、惭愧、难过。
    复杂的情绪涌上心头，伏城闭上眼深深吸了口气。这时，却听到音响里传来一道别扭古怪的声音：“该死的，或许我登机前就不该喝那瓶冰可乐。”
    这话一落地，会议室里所有人齐齐怔住。下一秒，他们紧张地盯着那个传出声音的音响。明明知道那是个音响，盯着它看也不会有任何变化，可是在这个时候，他们都不约而同地这么做了。
    包括伏城。
    伏城死死地盯着那只音响，听见里面传来这样的对话。
    “怎么了大卫，你身体不舒服。”
    “是有点不舒服，我好像拉肚子了。登机前我喝了瓶冰可乐，我就知道我不该喝它的，可是天太热了。”
    “不会吧，那都是几个小时前的事了。”
    “可是我真的要拉肚子了。”
    “好吧，也快到了你和机长交班的时间，不如你们就趁现在交班吧。我为你联系下艾丽，让她去叫醒机长。你还可以坚持下吗？”
    “没关系，我可以再坚持几分钟，但是请你要快。”
    音响里很快响起空姐甜美的女声，卓桓却目光一凛，迅速地对苏飞说：“把最后十分钟的右侧发动机数据一起投影在屏幕上。”
    苏飞：“ok。”
    噼里啪啦一阵快速的操作，苏飞很快将飞机右侧发动机的数据也投影在了大屏幕上，甚至十分贴心地将驾驶舱录音和发动机数据按照时间，分秒不差地对齐整理，方便观察。
    没过多久，一道沉稳的男声响起，语气略有愕然：“发动机功率下降了。”
    卓桓转首看了安德鲁副局长一眼，接着继续看向大屏幕。
    洛文斯立即应和上司的话，他仔细一看：“对，从他们说‘登机前我喝了瓶冰可乐’那句话开始，右侧发动机的功率就开始匀速下降了。”顿了顿，他意识到：“该死的，他们没发现？”
    驾驶舱里的两位飞行员当然没发现，他们正在讨论大卫突然要去拉肚子的事。
    威廉一边和空姐联系，让她去叫醒机长，一边还观察着同伴的情况。大卫更不可能有心情去观察飞机仪表盘了，他的肚子痛极了，甚至忍不住发出了几声闷哼。
    然而，听着他们的声音，会议室里却一片寂静。
    良久，老约瑟夫叹气道：“也不能怪他们，毕竟他们早就设置了自动驾驶。就目前来看，飞行数据显示他们应该没做什么特殊操作，他们也想不到，自动驾驶的飞机会出现异常。而且这只是一个可控范围内的异常，你瞧，警报器并没有响起来，不是吗。”
    当过机长、经历过一场悲惨的空难，这让老约瑟夫对空难事故中飞行员的操作更加敏感，更能理解他们。
    说完，老约瑟夫看向卓桓。
    这个会议室里，没有人比卓桓更了解麦飞f485，更能评价这架飞机的自动驾驶系统。
    卓桓沉着脸色，冷冷地看着飞行数据曲线。他不开口，房间里也没人敢吭声。直到安德鲁副局长说道：“或许是遇到了气流颠簸。麦飞f485拥有当下最先进的自动驾驶系统，为了保证机上人员最好的飞行体验，它也会适当调整两侧发动机的动力，减少颠簸。”
    众人看向卓桓，向他求证。
    卓桓依旧看这大屏幕，过了几秒，他没有回头看安德鲁一眼，而是淡淡道：“他说得对。”
    众人继续听起驾驶舱录音。
    无边无际的黑夜中，一望无垠的海洋上空，飞机右侧发动机动力的降低只是一个开始。慢慢的，不知为何，它开始轻微地向右转弯。
    调查总部的会议室中，望着那冰冷的数据曲线，听着音响里传来的沙沙噪音，所有人表情沉默，无声地等待最后那一刻的降临。
    不过，驾驶舱里的这两个飞行员并非真的忽视一切。
    外界的一片黑暗让他们根本不可能凭借视力发现飞机正在做右侧转弯的动作，甚至机舱内重力与耳蜗液体达到平衡，他们也没有发现自己的身体倾斜了。可是，威廉还是注意到了仪表上的异常。
    “等等，这是什么，飞机在转弯？”
    这一声不啻惊雷，惊醒了所有人。
    因为腹痛，大卫的声音有些变形：“高度，高度……只剩下两万两千英尺了。”
    威廉：“bsp;   “咔哒”一道开门声，威廉急忙回头道：“机长，您快来看看，这是怎么回事。”
    伏城屏住呼吸。
    下一刻响起的，是齐志烽沉闷有力的声音：“怎么回事？”
    威廉迅速汇报情况。
    齐志烽当机立断：“我来操控飞机。”
    大卫立刻从主驾驶座上离开，但是从接下来断断续续的驾驶舱录音中，所有人都听见，这位早已腹痛了数分钟的副机长并没有离开驾驶舱。他一直在驾驶舱里，和同伴沟通，尝试着操控这架飞机。
    一架向右转弯、并不断下降的飞机里，副机长焦急地翻阅着《飞行安全手册》，机长掌握了这架飞机。
    然而，录音并没有再记录他们接下来的话，全是刺耳的电流声。
    飞行数据曲线上可以看到，齐志烽掌控飞机的三十秒后，飞机向□□斜角度大于45°，整架飞机骤然陷入恐怖的螺旋翻转姿态。
    伏城、老约瑟夫、洛文斯……
    在场所有飞行员，或者曾经的飞行员都死死盯着飞机的数据曲线，他们在祈祷、在希望飞行员赶紧关闭飞机的自动驾驶系统，这应该是他们第一件要做的事。
    但是他们没有关闭。
    齐志烽、威廉•克里多夫、大卫•科斯特。
    三位优秀的飞行员，没有一个人在第一时间解除自动飞行系统，开启手动操控。
    几乎恐怖的翻转和强烈的失重，一切都被深深刻在那些冰冷的数据曲线上。
    这一刻，至少在场众人终于知道罗格318坠毁的那一刻，到底发生了什么。
    从两万英尺的高空，他们开始经历了一场翻天覆地的转动。飞机在空中如滚筒一般，迅速转动。系着安全带的人应该没被甩出去，没系安全带的人，在卫生间里的人，甚至在为乘客准备饮食的空姐，恐怕已经在飞机坠毁的前五分钟，失去了呼吸。
    然后是至少三倍于重力的恐怖强压。
    活着的人被压倒在飞机座椅上，无法呼吸，无法说话，无法动作。
    巨大的压力会使血管爆裂，身体不好的此刻很可能已经休克了，身体好的还在忍受巨大的折磨。直到五分钟后，飞机重重地撞击入海。
    “嘀——”
    音响里是一阵刺耳的忙音，所有录音都播放完了。
    良久，安德鲁副局长先开了口：“一个问题，为什么这架飞机在最后半分钟，突然开始又自动纠正姿态，最后不再翻滚，而是机腹向下，坠毁入海？”
    他没点名道姓，但所有人都知道他问的是卓桓。
    也只有卓桓能回答他这个问题。
    卓桓声音平静：“因为它是麦飞f485，我在这架飞机上装置了我设计的最新的防撞地系统。当高度低于一千五百英尺时，自动检测飞行姿态和空速，并作出修改。”