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最强赛车手保养指南(104)

作者:寒川歌 时间:2022-07-11 08:26:54 标签:强强 情有独钟 竞技

  GT车型,指高性能跑车、以赛车标准生产的量产车。大马力动力的输出,让没有赛照的车主也能有赛车体验。

  所以GT的圈速赛吸引来了大量的,有着一颗竞速心的量产车车主。

  当然,他们一部分在起步的时候撞在一起,一部分被套圈,一部分操作不当翻出赛道。

  剩下的那部分,可能与专业车手只有一箭之地的距离。

  第六圈,夏千沉发现自己一直被一辆AMG咬得很紧。

  同时,夏千沉发现这个弯就是上坡接右手弯,后面是大长直线,他必须在这个弯把AMG甩开。

  或者,勾引他失误。

  钟溯大约猜到了他想干嘛,于是去看主驾驶的后视镜。

  纽北赛道依然保有德国的「路权」规则,也就是说,只能从左侧超车。

  AMG也发现,上坡右弯是他超过夏千沉的契机,转瞬即逝,于是一脚油门轰了上来。

  这其实是个心理博弈,如果夏千沉不减速,那么两个人大概率在接下来的右弯相撞大家一起退赛。

  如果夏千沉减速,他就能成功超过去,并且后面的大直线没有人能超过谁。

  但AMG可能没有发现,这里面的驾驶员十八岁的时候在这里三百码过了这个弯。

  夏千沉说:“坐稳。”

  国内时间晚八点,汽联新发布:《夏千沉GT圈速赛刷新纽北圈速榜,重现306码过弯,惊才绝艳》

  作者有话说:

  汽联不能没有夏千沉,就像欧洲不能没有耶路撒冷;

  ——

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第七十八章

  妈的好气。

  如果让钟溯形容一下坐在GT里被三百码过弯是什么感觉的话, 钟溯大概会这么说——

  我感受到,夏千沉有多么热爱他的事业。

  ——

  离开科隆前,夏千沉终于凝视着罗禧荧光绿的发色良久, 开口问他,“这个发色,有什么说法吗?”

  罗禧哦了声, 然后不太好意思地挠挠头,“嗯……其实洗个三四次就掉了, 短期染发。”

  “呃……”夏千沉点点头,“那还好, 我以为你是感情上遭到了什么不测。”

  罗禧抿抿唇,“不是, 主要是……好吧, 主要是想给你留个深刻点的印象,你也知道我现在长居这儿了,你……你别把我忘了。”

  两个人拥抱了一下,夏千沉很重地拍了拍他后背,“不会的。”

  夏千沉的朋友不多, 如今散落在世界各地。其实人到这个阶段, 往往关系好的,都是学生时代的朋友, 罗禧对夏千沉来说就是这样的存在。

  地理上的距离终究会拉开, 让情感上也慢慢远离。

  可人总要朝着自己的方向走,有些路就是孤独的,人类本身就孤独且矛盾。

  告别了罗禧, 坐上回国的飞机。

  钟溯不知道该怎么安慰他, 他看起来真的很失落。

  高中时代过得并不好, 去到德国的那段时间,大概就是他这辈子最放纵的时候。在不限速高速公路上强横无匹,在纽北以少年之身名震一时。

  他失落的并不是不知道和旧友下次见面是什么时候,而是他那段放浪形骸的时光彻底离去。

  不过他还是偏头看着钟溯,问,“你会一直陪着我吧?”

  钟溯说:“这应该是个陈述句。”

  人类孤独且矛盾,但有些人,幸运且勇敢。

  A市灰雀山拉力赛,本赛季最后一个站点,从灰雀山发车,赛段全长900公里,收车台在邻市海岸线,最后通过跨海大桥,完成本年度汽联的主题:山海。

  各大车队厉兵秣马,SL更是一声令下,三军用命。

  今年的年度车手非常悬,大家的积分基本持平,没有人遥遥领先,所有人都和前后咬得死紧。

  按理说只要是仓房在A市本地的车队,对灰雀山的熟悉程度应该都差不多,就看谁家车手练车勤快。毋庸置疑,人人都懒,早上决定今天练车,夏千沉能拖到日落再出发。

  但在夏千沉这里,能打败「懒」的,是「脸」。

  毕竟,再怎么样,不能在家门口丢脸吧。

  如果说年年练车上的灰雀山,在站点赛的时候失利。那么被钉在耻辱柱上,都是耻辱柱的耻辱。

  然而赛段公布后,所有赛车手和领航员都被禁止进入灰雀山。期间,汽联逮捕了三名穿着太极服伪装成晨练大爷的车手上山查看路况。

  看了论坛的贴子后夏千沉很纳闷,“看起来万无一失,怎么会被发现呢。”

  “据说昨天晨练大爷都说好了要带剑,因为昨天大爷们的主题是舞剑,但他们没有,大爷们很愤怒,因为不统一,不服从命令,争执起来了,汽联的人才发现他们。”

  夏千沉长长地「哦——」了一声。

  开赛前一晚,最后一次调校赛车,十一月末的A市温度正好,而且够晴。

  包括维修队在内,乌泱泱三十几个人从仓房出来后,大家统一的姿势抬头望天。

  钟溯是在看月亮,因为通常情况下,如果出现了「月笼纱」的天象,预示着第二天有起风或是下雨的可能。

  维修工们也同样,他们的那个年代是晚上七点半通过央视天气预报得知明天的气候。

  而夏千沉,他抬着头,因为长时间调校赛车颈椎有些不适。

  ——

  第四站点,灰雀山。

  其实在赛段公布之前,业内有着一个比较大的谣言。

  就是杜源人脉极广,买通了汽联的人,就为了给夏千沉争一个年度车手,这才第四站点放在了灰雀山。

  后来赛段公布了,说这些话的人不说羞愧难当吧,估计在汽联论坛……可以下个ID见了。

  因为在灰雀山的赛段,全都是超短赛段。

  同样,汽联当然考虑到了这些对灰雀山很熟悉的人,比如钟溯,如果不考虑画技,那么钟溯可以徒手把灰雀山的平面图画出来。

  SS1,一个内外圈沙石短道。

  抽签两两发车,刚好16组。

  夏千沉在有些小事上向来是有些倒霉的,比如他到家了雨停了,比如刚好他上电梯,满员报警了,再比如……他抽到了现场沙石短道最强的选手,能在国内与他有「将遇良才」之称的于岳。

  于岳属于短道爆发型选手,但又不是那种场地赛型,所以在拉力赛里碰见这种超短赛段,一般大家都用两个字形容他的状态:狂喜。

  显然,现在这种狂喜的状态,出现在了现场除开夏千沉以外的所有人脸上——

  去掉了两个最高分。

  “呃……”夏千沉黑着脸从抽签台下来,回到钟溯旁边,“你现在去他们仓房,把他们所有轮胎都扎了。”

  钟溯说:“只有轮胎吗?我把他们顶杆也锯了吧。”

  “嗯,小心行事,被逮捕了你就咬舌自尽。”

  “末将去去就回。”钟溯抬脚便走。

  他当然是要走的,因为超短赛道不带领航员。

  很快,SS1发车,超短赛段来了不少观众。敢在拉力赛道路边观赛的,说实话都是头比较铁的。

  因为拉力赛,它是一个参与者和观赛者的丧命几率差不多一样的比赛。

  正式比赛开始,发车。

  先走外道,于岳的起步速度不亚于他,两辆车,一辆是翼豹,另一辆是捷达。

  此时在外道,二人旗鼓相当,切弯几乎同步精准,甩尾的姿态相当优雅,就连出弯的角度都同步得宛如双人跳水运动员。

  两个人都很快地进入了状态,甚至夏千沉还在过弯的时候瞄了一眼弯道旁边站着的一堆人,试图瞄到钟溯。

  不过也是很快,夏千沉在车里觉得有点不对劲。

  忽然之间,有些回忆开始攻击他。那是去年,在大洪山拉力赛,也就是他在通天大道贴地飞行破纪录之后的赛段,那也是一个双向发车的短道。

  彼时他和一起发车的那辆领克也是如此,几乎同步的操作,完美流畅的驾驶,也是当时最有看点的组合……然后他就跟着领克跑错赛道了。

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